Peugeot 3008 citroen аналог




peugeot 3008 citroen аналог

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot проблемы самоидентификации
  • Видео
  • Похожие статьи
  • аналогом нынешнего Peugeot 3008 и еще не представленного официально Opel Grandland X. Моторы будут позаимствованы у «Пежо».  Наверняка известно одно: все будущие модели Peugeot, Citroen и DS получат общие платформы.

    Аналог для Peugeot, надо полагать, стоил бы тысяч 50 или больше, но  Для Peugeot 3008 за доступна опциональная система распределения  Однако, та же система установленная на моделях соратника по концерну PSA – Citroen, не.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Кроссовер Peugeot 3008 — одновременно компактен и имеет весьма просторный  Этот автомобиль — новое предложение в категории CAV, не имеющее аналогов на  Наша компания предлагает вам широкий выбор запчастей Citroen для любых.

    peugeot 3008 citroen аналог

    peugeot 3008 citroen аналог

    Короче, пошёл я восвояси с зёрнышком сомнения и Новый кроссовер PEUGEOT , официальный дебютировавший на Парижском автосалоне, получил высший рейтинг по итогам краш-тестов от независимой европейской программы оценки автомобилей Euro NCAP. Вопросы перед покупкой ситропыжа.. Opel и Vauxhall официально стали французскими.

    peugeot 3008 citroen аналог

    peugeot 3008 citroen аналог

    peugeot 3008 citroen аналог

    peugeot 3008 citroen аналог

    peugeot 3008 citroen аналог

    Сравнение Пежо 3008 и Ситроен ДС4

    Мир захлестнула настоящая кроссоверомания. И ладно Россия, где без нормального дорожного просвета далеко не уедешь. И это уже не поддается никакой логике. Обе машины из С-класса и от одного автоконцерна. Спросите, кому нужен переднеприводной кроссовер? Именно версии с передним приводом, за счет более низкой цены, в этом сегменте расходятся лучше всего.



    При этом свой комфорт россияне ставят выше внедорожных качеств машины, и сэкономленные на второй ведущей оси деньги охотно тратят на автоматическую трансмиссию. Но перед тем как рассказать о ездовых впечатлениях, заглянем в салоны.

    peugeot 3008 citroen аналог

    Открыв дверь, замираю, разглядывая проснувшийся под центральным козырьком широкоформатный цветной экран приборной панели. А что за кнопки на сиденье? Да это же массаж! А у переднего пассажира есть еще и выдвижная подставка для ног, правда довольно тесная. Зато в самом автомобиле на тесноту жаловаться грех. К хорошему быстро привыкаешь.

    Чтобы сесть в Peugeot и завести мотор приходится делать лишние телодвижения: достать ключ, нажать кнопку, вставить ключ в замок зажигания, повернуть его... Раньше все эти операции были совершенно привычными, доведенными до автоматизма, но после системы keyless понимаешь, как же это неудобно. Но лишь до тех пор, пока не пересядешь обратно в Citroen: по сравнению с его мультимедийным интерьером, Peugeot смотрится бледно.

    peugeot 3008 citroen аналог

    При погрузке второе дно фиксируется в откинутом положении — мелочь, а приятно. Плюс в полу багажника есть полноразмерная запаска. У Citroen вместо запаски — докатка, да и сам багажник организован менее затейливо, зато его объем можно увеличить, отодвинув задние сиденья.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Доступ к грузовому отсеку минивэна открывает массивная дверь с электроприводом: удобно, ничего не скажешь, только периодически механизм подъема крышки багажника показывал характер: дверь начинала подниматься и тут же захлопывалась обратно. У Peugeot пятая дверь тоже непростая: без сервопривода, но зато двустворчатая.

    Такая машина — настоящая находка для тех, кто строит дом или ведет активное освоение приусадебного участка. Сюда же можно приписать любителей виндсерфинга, да и байдарка, пожалуй, поместится в салоне этого кроссовера без проблем. В минивэне Citroen спинка переднего пассажирского кресла тоже складывается, но таких возможностей, как у Peugeot с его двустворчатой дверью, здесь нет.

    peugeot 3008 citroen аналог

    Теперь посмотрим, как машины на ходу. Эту систему нельзя отключить навсегда — только на одну поездку, но привыкнуть к постоянно глохнущему мотору несложно, тем более что это не доставляет никакого дискомфорта при езде, а топливо экономит.

    В этом кроссовере чувствуется драйверский характер, хотя у него больше дорожный просвет и шины имеют более высокий профиль. Выходит, новое не всегда лучше старого? А это зависит от того, по каким критериям оценивать машину. Так, в повседневной городской эксплуатации минивэн будет комфортнее, поскольку руль его не такой тяжелый, да и подвеска мягче. Дуэль преподнесла неожиданные результаты. Перейти к основному содержанию. Кроссоверы захватывают авторынок, активно тесня машины других классов, и в особенности минивэны.

    Замена охлаждающей жидкости Citroen C4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲