Вольво тягач американец




вольво тягач американец

Содержание статьи:
  • Фото
  • Продажа Тягача Volvo бу и нового - США | VOTKINSK1.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Серия седельных тягачей Volvo VN, выпускаемая американским   Kreiss Volvo FH16 750 review Обзор тягача вольво FH16 750 л.с. тест драйв.

    Я догадался про это, но автор пишет: американский тягач.  Американцы, в основном "Федьки" как то более прилично выглядят)) Но, Вольво смотрится как то.

    Его называют, кстати, мечтой американца.  Интересно, что изначально тягачи “ Вольво ” поставлялись на рынки Канады и США.

    вольво тягач американец

    вольво тягач американец

    Сначала дешевые Сначала дорогие По актуальности. В России тягачи Volvo. Несмотря на ряд замечаний по надежности АКПП, некоторым проблемам с электроникой и необходимостью тщательного контроля эксплуатации двигателя, а также трепетного отношения к качеству топлива, Volo VNL заслужил положительные отзывы во всем мире вполне заслужено. Нужен газовоз объемом не менее 46 м

    вольво тягач американец

    вольво тягач американец

    вольво тягач американец

    вольво тягач американец

    вольво тягач американец

    Самый роскошный Volvo. Volvo

    В году компания Volvo запустила новую серию седельных тягачей Volvo VN. Попытка интегрировать европейские стандарты в американские разработки привели к успеху, и тягачи VN до сих пор являются одними из самых узнаваемых машин у дальнобойщиков Северной Америки. Машины серии VN предназначались для буксировки грузов массой 36 — 57 тонн.



    Сами европейцы увидели модель только в г. Последняя буква в названии грузовика обозначает длину машины. Модели VNL и VNM различаются длиной капотов и расстоянием от кромки переднего бампера до задней стенки кабины и мм соответственно.

    вольво тягач американец

    Разница проявляется и в двигателях, мощность которых находится в промежутке от до л. Вся серия VN представлена в качестве седельных тягачей и предназначена для буксировки грузов на любые расстояния.

    Столь серьёзные цели определяют и мощность двигателей. На заказ можно установить любые двигатели и коробки передач специализированных компаний, предназначенные для тягачей данного типа. Причем объединенные жилой отсек и кабина имеют улучшенную подвеску, изоляцию шума и высокопрочный каркас, не позволяющий при переворачивании тягача сильно деформироваться.

    вольво тягач американец

    Основная линия развития компании напрямую связано с изучением новых видов топлива. В ближайшие годы концерн Volvo Trucks представит общественности двигатели, работающее на альтернативном топливе.

    В планах компании грузовики, работающие на диметилэфире — энергоэффективное топливо, практически не воздействующее на окружающую природу. Volvo DME — один из немногих тягачей, способных работать на биотопливе. Сегодня диметилэфир используется во всем мире, но не как топливо. За решением компании стоят годы разработок, результаты полевых испытаний и взаимодействия с производителями топлива и учеными.

    Компания Volvo предложила еще один вариант двигателя, работающего на сжатом газе CNG — compressed natural gas. В г публике был представлен новый скоростной тягач из Швеции Mean Green Hybrid, установивший 9-го июня того же года мировой рекорд скорости. Максимальная скорость составила Грузовик переоборудовали добавочным электромотором мощностью л.

    вольво тягач американец

    В тягаче он работает на пару с шестнадцатилитровым дизельным двигателем мощностью л. Перенастроена система подачи топлива. После всех доработок общая мощность составила 1. В апреле г. Volvo VNL Hybrid на взлетно-посадочной полосе аэропорта Wendover установил сразу два мировых рекорда скорости. Скорость с ходу на дистанции в километр длиной составила На все модели VNL ниже устанавливаются четыре типа двигателей: Номера VNL и предназначены для региональных перевозок, буксировки прицепов и т.

    Это машина для магистралей и постоянной работы. Рассмотрим один из последних тягачей первого поколения Volvo VNL Cummins ISX полностью соответствует стандартам Euro 4, а для такого объёма это неплохое достижение. Возможным это стало благодаря разработанной компанией Cummins системы рециркуляции выхлопных газов EGR. Это изобретение, позволяющее в несколько раз снизить образование NOx, было представлено в году, и с тех пор Volvo использует разработку на своих тягачах.

    Тест драйв VOLVO VNL 2017 2Я ЧАСТЬ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲