Fiat twincam в ниву




fiat twincam в ниву

Содержание статьи:
  • Фото
  • '82 ВАЗ - Twincam - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ :: VOTKINSK1.RU » Форум
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Итак объявляю розыск: Fiat Twin Cam Engine DOHC D л.с. и Нм Он же Аргента (Argenta) или Fiat tempra. Мотор с Lancia Delta Двух-распредвальный 8-ми клапанный мотор, система питания — карбюратор.

    Подвеска - Амортизаторы KYB Super спереди и KYB Excel-G сзади - Запиленные пружины от нивы.  Двигатель - FIAT Twincam D (Объем 2 литра) - Ресивер Lancia Delta Integrale - Форсунки волга - Бензонасос погружной газель - Перевод его.

    Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

    Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › FIAT TWINCAM в классику — Часть 1.  FIAT Как оказалось, найти его в наших краях не так уж и просто. Мало того, что фиатов новых то не особо много, кроме маршруток, так старых днем с огнем не.

    fiat twincam в ниву

    fiat twincam в ниву

    Вдруг тут у кого лянча есть и чертеж пригодится: Если принципиально не хотите менять машину, то выражу свое ИМХО, никак не претендующее на истину в последней инстанции, просто мое мнение. Да я же говорю, ставили мы корешу моему. После сварки получился таким. В корча пихать проще - меньше проблем с печкой.

    fiat twincam в ниву

    fiat twincam в ниву

    fiat twincam в ниву

    fiat twincam в ниву

    fiat twincam в ниву

    Fiat , 2л мотор с фиата, 16 клапанная ГБЦ и ещё много - Форумы VOTKINSK1.RU

    Space Cat, 29 лет. В прошлой части www. Заводскую покупать смысла нет, потому что она стоит неразумно дорого и имеет выход под свои шланги. Будем делать свою с дамами и преферансом и выходами под фитинги.. Мне пришлось рампу делать из двух кусков и сваривать между собой из-за небольших габаритов фрезерного станка. Потом идем в магазин за топливным регулятором, горой фитингов AN6 и топливным шлангом. Шланг был куплен фирмы Gates, потому что я не доверяю китаю. Шланг в тканевой оплетке.. И обжимаем это все дело по месту..



    На самом деле можно было бы сделать это все и на штатных шлангах и заводском регуляторе, но я почему-то решил поступить вот так.. Я использовал шкив , но можно и под поликлиновый ремень. Благо шкивы помпы имеют одинаковые посадочные параметры, только вот фиатовский шкив меньшего диаметра.

    fiat twincam в ниву

    Шпонка на коленчатом валу аналогична классической, но диаметр отверстия должен быть больше и сама длина втулки хз как правильно меньше. Гайка коленчатого вала подходит классическая.. Если вакуумный усилитель остается классический, то этот пункт можно смело пропускать, у меня же был ВУТ и обратно я не хотел возвращаться.

    От усилителя через проставку я решил отказаться в пользу усилителя на моторном щиту. Был куплен ВУТ , пересверлены отверстия под крепления и перенесен главный цилиндр сцепления в сторону брызговика. ВУТ бОльшего диаметра теперь уже не поставить, так как упрется в ГЦС.. На впуск идеально подошли патрубок от двенашки и воздушный фильтр от форда фокуса. Патрубки покупал по месту. Картерных газов патрубок был Крепление тросика сделал на коленке, хотя можно было бы придумать какую-нибудь более изящную конструкцию.

    fiat twincam в ниву

    Про выхлоп ничего интересного не расскажу, потому что у меня стоит рейка и гнуть надо все по месту. Со стандартным рулевым должно быть все проще..

    fiat twincam в ниву

    FIAT 2.0 liter Twin Cam Engine and 5 Speed Transmission Run



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲