Ford fuson для такси




ford fuson для такси

Содержание статьи:
  • Фото
  • Форд Фьюжн , литра, Продал значит я четырку года выпуска, универсал, элеганс, бензин, Маркс, механика, привод передний
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Если вы считаете, что Ford Fusion хуже 12, то вы вообще в принципе ничего не понимаете в машинах.  у меня форд фьюжн г. механика, до нее форд фокус 2 , работаю в такси, с каждым днем все больше жалею что пересел на.

    Метки обсуждения: Renault Logan 4 дв. седан –, Ford Fusion.  На первый взгляд Фьюжн и Логан - замечательные машины но в такси вылазят все недоработки автопроизводителей.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Логан конечно. Крепкая ходовая, движок триста, четыреста тысяч нормально проходит, даже с газовой апаратурой. Да и запчасти по цене нормальные и надёжные.

    ford fuson для такси

    ford fuson для такси

    В названии подчёркивается уникальное смешение нескольких вариантов в одной машине. Причина такого решения компанией Apple не озвучивается Отметим, что это маршруты, чаще других выбираемые водителями Uber, так что они пролегают далеко не по периферийным улицам. Он в шнурках запутаетмя и упадет. Более-менее серьезная проблема — неудачный генератор, он регулярно выходит из строя, как и на всех машинах Ford с бензиновыми моторами 1,4 и 1,6 возрастом больше пяти-шести лет.

    ford fuson для такси

    ford fuson для такси

    ford fuson для такси

    ford fuson для такси

    ford fuson для такси

    Рассчитать и купить ОСАГО на Ford Fusion (Фьюжен) с доставкой

    Многие уверены, что раз машина простая и дешевая, да к тому же европейская, то она надежна, и ломаться там нечему. Отчасти это так, но экономия производителя на всем, что можно, вышла Фьюжну и его владельцам боком. Субкомпактные машинки В-класса в России никогда не любили, предпочитая или С-класс и крупнее, или, на худой конец, седан класса субкомпактов, но с растянутой базой и свесами. Впрочем, были приятные исключения, когда небольшие и недорогие автомобили находили своего покупателя.



    Например, герой сегодняшнего обзора — микровэн Ford Fusion, созданный на общей платформе с европейским бестселлером Ford Fiesta, но с внедорожными нотками во внешности.

    ford fuson для такси

    Модель пользовалась большой популярностью несколько лет подряд, перед кризисом года успев набрать впечатляющую известность. Кстати, в странах Южной Америки автомобиль продавался как Ford EcoSport, и по факту именно наследника Fusion сейчас стали собирать в Нижнем Новгороде. Отмечу отдельно, что североамериканский Fusion никакого отношения к этой машине не имеет — это большой седан, родственный или тождественный, в зависимости от поколения европейским Mondeo. Небольшие машины отличаются не только невысокой ценой, но и простой конструкцией, и при должном качестве изготовления — очень большой надежностью.

    Это в полной мере относится к маленькой Fiesta и к микровэну на ее платформе. По результатам нескольких опросов модель завоевала титул одной из самых беспроблемных европейских машин, а на пятки ей наступала опелевская Meriva, основной конкурент в классе.

    ford fuson для такси

    Машина оказалась настолько же простой, насколько функциональной. Незамысловатая механика, компактная и легкая платформа и большой внутренний объем за счет минивэнной компоновки — идеальный рецепт успеха.

    Конечно же, никаких излишеств. Моторы небольшие, бензиновые и дизель объемом 1,4 и 1,6 литра, все опять-таки на редкость простые и при этом достаточно мощные для этой малышки. Простой, как автомат Калашникова — точной такой же Toyota ставила на свои бестселлеры Corolla и Yaris. Замечу, что соплатформенная Fiesta такую АКПП не получила, довольствуясь коробкой собственной разработки с индексом 4F27E.

    Подвески — мало того что простые и надежные МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади , так еще и дорожный просвет здесь почти как у паркетиника.

    ford fuson для такси

    По сути, единственная серьезная претензия к машине — это использование уже упомянутой, не самой удачной роботизированной коробки вместо простого автомата с моторами 1,4, да еще в сочетании с двухмассовым маховиком. Пенять на низкое качество пластика салона бесполезно — это бюджетник. В России представлены в основном послерестайлинговые машины, ведь официальные продажи начались как раз после обновления модели. И, к сожалению, кризис и прекращение выпуска модели сделали ее век на рынке сравнительно недолгим, хотя ей явно сопутствовал рыночный успех.

    Несмотря на не такую уж низкую цену, машину брали охотно. Кто-то — за качество и практичность, кто-то — за внедорожную внешность. Технически близкая Fiesta продавалась в разы хуже. Качество окраски кузовов в среднем даже выше, чем у Ford Focus. Сложнее бороться с проявляющейся понемногу коррозией швов, которую можно ждать в зоне порогов и днища на самых старых машинах.

    Ford Escape Hybrid Taxi Teardown (brakes/motors)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲